Den första stången jag fick hade jag låtit bli att skicka tillbaka som tur var. Den hade ju delar jag kunde använda. Det märkliga är att den raka styrstången inte heller passade, det var visst ett grenrör i vägen.
Den färdiga stången blev delad och ledad med ett stödlager. Nu hoppas jag bara att SFRO godkänner min konstruktionen för jag har beställt tid för besiktning.
Eftersom stången blev ledad så behövdes ett stödlager. Jag fäste det direkt framför motorkudden. För att fäste den enkelt så satte jag popnuts i plattan.
Popnuts sticker ju upp lite grann så jag gjorde ett mellanlägg för att få en jämn anläggningsyta.
Så här blev stödlagret. I ringen i ovankant sitter ett teflonlager. Ringen och lagret tog jag från stödet jag fick till det första felaktiga styrstången. Röret kommer från ett gammalt räcke jag hittade på jobbet och foten är från vinkeljärnet jag använde till att låsa fast svänghjulet.Den är tillfälligt målad i röd grundfärg inför SFRO1 besiktningen.
Så här ser monteringen ut från sidan. Jag fick placera stången ganska högt och med ett par vinklar för att slangen till vattenpumpen ska få plats.
Så här ser det ut ovanifrån.
Den kollapsbara delen kommer från en Volvo 740 rattstång och är av aluminium.
